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---- 如何改善音箱风管中的气流声？ (http://874085.11480.vipsjym.com.my3w.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=26&id=2070)
-- 发布时间：2006-8-15 15:02:27
-- 如何改善音箱风管中的气流声？
请教各位DX：
一只4 寸单元箱体4.1L,风管直径为30mm.FB做到45 Hz,低频感觉不错,只是风管气流声很大!
请教各位:如何改善音箱风管中的气流声？
先谢过!
-- 发布时间：2006-8-15 16:57:52
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降低管中的空气速度！！比如在管口蒙一层网布，可明显改善！！
-- 发布时间：2006-8-15 17:34:51
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可是网布一盖，低频就会受影响，感觉出不来啊？
-- 发布时间：2006-8-15 17:40:40
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在单元及箱体不变的情况下“降低管中的空气速度”是比较有效的措施，但“在管口蒙一层网布”我认为在很多情况下会适得其反。因为蒙一层网布并没有“降低管中的空气速度”。
若风管内径不可变，可以在风管两端加喇叭口及调整风管的位置会有较大的帮助。
-- 发布时间：2006-8-15 18:21:34
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网布的选取很重要!同时管子长度要做适当调整!
-- 发布时间：2006-8-15 20:18:00
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在单元及箱体不变的情况下“降低管中的空气速度”是比较有效的措施，但“在管口蒙一层网布”我认为在很多情况下会适得其反。因为蒙一层网布并没有“降低管中的空气速度”。
若风管内径不可变，可以在风管两端加喇叭口及调整风管的位置会有较大的帮助。
赞成这种方法,对改变低频的气流声很有帮助.
-- 发布时间：2006-8-15 22:02:34
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在单元及箱体不变的情况下“降低管中的空气速度”是比较有效的措施，但“在管口蒙一层网布”我认为在很多情况下会适得其反。因为蒙一层网布并没有“降低管中的空气速度”。
若风管内径不可变，可以在风管两端加喇叭口及调整风管的位置会有较大的帮助。
我有在箱体里面那节风管加装了一个指数形状的号角口，有一定改善但不是很明显！气流声依照很大！如果风管做L形或S形是否会有所帮助呢？学习中。。。。。。
-- 发布时间：2006-8-15 22:34:05
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风管是什么武器??既然叫风管,有风声很正常嘛!!
呵呵,开个玩笑!!
网布应该蒙在内侧,其实就是给管子加些阻尼,调整(降低)箱体谐振频率处的谐振峰(Q的问题),从而使得在箱体调谐频率管子辐射的声压不在那么尖锐,也就是管内速度没那么尖锐!!
其实B&W的高尔夫球状的倒相管(增加管壁摩擦),也是一种增加阻尼的方法,当然相对复杂一点.
以上是个人浅见,欢迎拍砖!!
-- 发布时间：2006-8-16 7:53:15
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首先这个现象的产生原因是由于气流速度突变造成的湍流所产生的，解决这个问题的办法有两个：一是在管壁上敷一层很薄且稀疏柔软的纤维，作用类似高尔夫倒相管，缺点是会造成一定的低频损失。从我实验的结果看，最理想的时候大约有约１分贝左右的低频损失。如果要继续降低损失，噪声也会凸现出来。另一个办法就是用双头开Ｒ的办法，使得导管的面积变化有一个过渡，从而改善气流速度突变的现象。但要达到比较好的效果需要比较好的开口设计，而且还有加工的麻烦等问题需要解决，增加成本基本上成定局了。但最大的优点就是在此状态下如果设计的理想，不仅可以使噪声降至可忽略的境地，而且基本上没有什么低频损失的问题存在。
-- 发布时间：2006-8-16 8:36:30
-- [灌水]
首先这个现象的产生原因是由于气流速度突变造成的湍流所产生的，解决这个问题的办法有两个：一是在管壁上敷一层很薄且稀疏柔软的纤维，作用类似高尔夫倒相管，缺点是会造成一定的低频损失。从我实验的结果看，最理想的时候大约有约１分贝左右的低频损失。如果要继续降低损失，噪声也会凸现出来。另一个办法就是用双头开Ｒ的办法，使得导管的面积变化有一个过渡，从而改善气流速度突变的现象。但要达到比较好的效果需要比较好的开口设计，而且还有加工的麻烦等问题需要解决，增加成本基本上成定局了。但最大的优点就是在此状态下如果设计的理想，不仅可以使噪声降至可忽略的境地，而且基本上没有什么低频损失的问题存在。
补充一点，是否可以分析到底是哪一部分的空气发生突变呢？管子的中部？管子的内侧一头？外侧一头？
偶以前的试验中，如果管子有明显的棱角，比如末端切口的直角，始端锐角,有些是接驳管子的，接缝的毛刺、批峰等等，这些缺陷的存在都会带来明显的风噪声。
-- 发布时间：2006-8-16 9:51:38
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liang兄,管中速度对什么恒定?时间?频率?位置?
似乎都不可能!!
-- 发布时间：2006-8-16 19:01:20
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在风管的内侧一端蒙上一层网布，风声是小了很多，但阻抗曲线上在FB处的阻抗值却又变大了（即两峰中间的谷点上升了很多）。
-- 发布时间：2006-8-16 22:07:17
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Fb处的最低阻抗值上升了，是理想的，相对减少了失真，也增强了功率负荷。
-- 发布时间：2006-8-16 22:47:36
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还要注意风管的强度哦
-- 发布时间：2006-8-16 23:27:23
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最好解决的办法就是把风管的口径加大,什么问题都可以解决了
-- 发布时间：2006-8-16 23:40:38
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降低管中的空气速度！！比如在管口蒙一层网布，可明显改善！！
以下是引用寒山的发言：
网布应该蒙在内侧,其实就是给管子加些阻尼,调整(降低)箱体谐振频率处的谐振峰(Q的问题),从而使得在箱体调谐频率管子辐射的声压不在那么尖锐,也就是管内速度没那么尖锐!!
其实B&W的高尔夫球状的倒相管(增加管壁摩擦),也是一种增加阻尼的方法,当然相对复杂一点.
以下是引用phackz 的发言：在风管的内侧一端蒙上一层网布，风声是小了很多，但阻抗曲线上在FB处的阻抗值却又变大了（即两峰中间的谷点上升了很多）。
1)说明是加了阻尼.
2)说明气流声的确有改善
3)说明低频损耗有增加
A)将管子的长度稍减短一点
B)稍稍调高扬声器单体Qts
-- 发布时间：2006-8-18 0:36:34
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liang兄,管中速度对什么恒定?时间?频率?位置?
似乎都不可能!!
这个速度是相对于管内的每一个截面而言。还有这个恒定也只是相对而言的，在一个动态的系统里是不可能有绝对恒定的东西，这点初哥兄应该很清楚的，没必要和我咬文嚼字的吧？
呵呵,梁兄,我之所以有此疑问,其实是因为没明白你所指的是什么!!
倒相管中的空气振动速度,理论上是假定不随位置变化而变化的(即整体振动),这样才可将管中的空气等效为一个集中的质量元件,但毫无疑问在管口会出现变化,所以才有末端校正的说法.同时管子不可以无限长的,印象中好象是应该小于第二个谐振频率对应的波长的四分之一。
对应时间而言,很简单因为管中空气做简谐振动,毫无疑问各个时刻速度是不一样的.
对应频率而言,管中空气振动速度曲线是峰状的，在箱体调谐频率处达到最大值。
-- 发布时间：2006-8-18 17:28:45
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产生风声主要原因是气流与管口摩擦导致的,且主要是内开口处，解决主要由几个方面着手:
1.降低空气在管中的速度。这个方法只在加大管的口径，要保证FB不变在加大口径的同时要按比例加长管的长度。这方法有效果，有时明显，有是不是太明显。改善程度随加大的比例有关系。
2。让气流通过管口尽量最平滑的过渡，减少气流在管口的摩擦。在管最小有效面积不变的前提下，管口最大面积尽量最大，一般主改内面的开口效果显著。这方法最实用，现在市面已经有很多塑料公模了，内开口倒大圆角的，直径从40CM至70CM的很多呀，你可以去塑料厂找找。
3。在管壁上贴吸音材料，类似枪的消声器的原理。此方法不推见，难操作，加多了影响低频量。
4。声音主要来自于内开口，多转几个弯大部分杂音会损失。所以做S形管，迷宫试腔体也是有效方法。此方法对声音影响较大，要仔细调试。
经验之谈
-- 发布时间：2006-8-19 19:48:12
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有些风管内壁搞成很多条肋筋,并不光滑,从管道流体流动分析不是更加不一致了吗?
-- 发布时间：2006-8-21 21:06:46
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Fb处的最低阻抗值上升了，是理想的，相对减少了失真，也增强了功率负荷。
hhy兄：不懂为什么FB处的最低阻抗值上升了是理想的？不是阻抗曲线上两波谷的阻抗值尽可能相等才是理想的吗？我有听音乐对比过，FB处的阻抗值高的明显低频差了很多！