Rss & SiteMap

声学楼论坛 http://www.nju520.com/bbs/

声学楼论坛是使用量最多、覆盖面最广的免费技术论坛,也是国内知名的声学技术讨论站点,希望我们辛苦的努力可以为您带来很多方便
共41 条记录, 每页显示 20 条, 页签: [1] [2][3]
[浏览完整版]

标题:谈谈如何从系统设计上降低机振影响

1楼
db 发表于:2007-6-11 12:41:58
精华帖子,目前你无权浏览!
2楼
luoyx1111 发表于:2007-6-11 14:24:50
恩,有同感啊.在下也碰到不少内是的案子.
3楼
db 发表于:2007-6-11 15:52:40

呵呵,费兄好

早就想到了,只不过那时与我无关,记得看过李胜波先生的论文.

首先是否要先对机构进行振动幅度量化测试,用拾振器?

4楼
jma 发表于:2007-6-11 16:09:26
偶家的电视机现在就有这样的情况,所以看电视,耳朵跟着受罪,,
5楼
WAMM 发表于:2007-6-11 16:18:34

这个问题也出现在我这一款塑料IOPD产品上,模具没设计好,只能用EVA做小的改善了.

6楼
db 发表于:2007-6-11 18:04:49

用EVA,规格如何设计依据呢?

能保证问题可靠解决吗?

时而出现,想捉迷藏.居然还会得出与天气相关的结论来,呵呵.

7楼
音响初哥 发表于:2007-6-11 23:08:15

先找出共振频率点,然后对症下药

8楼
db 发表于:2007-6-12 7:08:26


图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下:
图片点击可在新窗口打开查看


找到共振点,如何再找到在某处并不容易,上次发现过居然端子板共振了,呵呵

[此贴子已经被作者于2007-06-12 07:26:53编辑过]
9楼
DAAS 发表于:2007-6-12 19:35:58
以下是引用db在2007-06-11 15:52:40的发言:

呵呵,费兄好

早就想到了,只不过那时与我无关,记得看过李胜波先生的论文.

首先是否要先对机构进行振动幅度量化测试,用拾振器?

加速度传感器。

曾经和XPXJ等等DX讨论了许久,想用来测试的。不过雷声大雨点小,没成事。

不然就有案例了。hohoho

图片点击可在新窗口打开查看图片点击可在新窗口打开查看
10楼
db 发表于:2007-6-13 12:23:02
 
lCD-21振动速度传感器的基本原理是基于一个惯性质量(线圈组件)和壳体,壳体中固定有磁铁,惯性质量用弹性元件悬挂在壳体上工作时,将传感器壳体固定在振动体上,这样当振动体振动时,在传感器工资频率范围内,线圈与磁铁相对运动,切割磁力线,在线圈内产生感应电压,该电压值正比于振动速度值,这就是振动速度传感器的工作原理。图2-2是CD-21振动速度传感器的内部结构示意图。

图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下:
图片点击可在新窗口打开查看
 
YD-37加速度传感器其实是一个压电传感器。它的力学模型可简化为一个单自由度质量—弹簧系统。根据压电效应的原理,当晶体上受到振动作用力后,将产生电荷量,该电荷量与作用力成正比,这就是压电传感器完成机电转换的工作原理。压电式加速度传感器在振动测试领域中应用广泛,可以测量各种环境中的振动量。
[此贴子已经被作者于2007-06-13 12:40:01编辑过]
11楼
db 发表于:2007-6-13 12:26:02
 
l方法
l⑴
   
将速度传感器、加速度传感器通过配套的磁座吸附在转子实验台底座上,然后通过两根带五芯航空插头-BNC转接电缆和数据采集仪A/D输入通道连接。(已连好)
l⑵在转子实验台的电机转子上添加试重,然后分别打开桌面上的“速度传感器振动测量”和“加速度传感器振动测量”实验,启动电机,调整到一个稳定的转速,对同一振动信号分别进行测量,可见实验效果图2-3  2-4。观察和分析所得到振动信号的波形和频谱,点击“多路接线开关”,观察滤波前后振动信号波形和频谱的变化情况并记录实验结果。
[此贴子已经被作者于2007-06-13 12:41:23编辑过]
12楼
db 发表于:2007-6-13 12:26:27
 
(3)
   
关闭电机,在电机转子上改变试重和位置,再次启动电机进行测量,观察和分析所得到振动信号的波形和频谱。
l(4)
   
关闭电机,改变加速度传感器的测量位置,再次启动电机进行测量,观察和分析随着测量位置的改变,振动信号的波形和频谱的变化情况。


图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下:
图片点击可在新窗口打开查看



图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下:
图片点击可在新窗口打开查看

[此贴子已经被作者于2007-06-13 12:42:34编辑过]
13楼
一个老兵 发表于:2007-6-15 13:52:12
是个好帖子,然而,...
14楼
音响初哥 发表于:2007-6-16 12:45:34
以下是引用feiyanfeng在2007-06-12 08:32:26的发言:

一般情况下都是为了省钱,,才把东西偷工减料,,这样很容易产生共振,

呵呵!

讨论问题还是不能基于错误的做法上来讨论,那只能是补救!

15楼
db 发表于:2007-6-18 21:50:18
 下载信息  [文件大小:   下载次数: ]
图片点击可在新窗口打开查看点击浏览该文件:

 下载信息  [文件大小:   下载次数: ]
图片点击可在新窗口打开查看点击浏览该文件:

16楼
一个老兵 发表于:2007-6-25 0:32:38

这个问题非常重要.

但是这应该是整机厂里设计师们该解决的问题,

现在是让扬声器厂里的研发工程师来解决,

我不知道该高兴呢还是该不高兴.

严格地讲,这是一个振动所引起的问题,只不过引起振动的是扬声器,

那就变成了扬声器的问题了吗?

唉,换个说法吧.

汽车开到桥上,引起桥振了,解决问题的关键人物是桥梁工程师啊.

----

当然,我非常赞赏扬声器开发工程师对这个问题的兴趣.

我的意见是结构设计才能真正有效地解决难题.

----

一句话:

这是个好帖.

17楼
db 发表于:2007-6-25 2:28:08

老兵说到俺心里去了.

我所接触整机厂机构工程师和电子工程师甚至还分工不明啊,对这方面知识并不深入,找做单元的来解决也是合理的啊,呵呵.

对机构抗振能力的设计和测试评估,也许是机构工程师不可忽视的,否则只能找做单元的来解决了.

于是想到扬声器开发工程师,能否进入整机厂去做何种工程师呢?

18楼
一个老兵 发表于:2007-6-25 5:16:58
以下是引用db在2007-06-25 02:28:08的发言:

老兵说到俺心里去了.

我所接触整机厂机构工程师和电子工程师甚至还分工不明啊,对这方面知识并不深入,找做单元的来解决也是合理的啊,呵呵.

对机构抗振能力的设计和测试评估,也许是机构工程师不可忽视的,否则只能找做单元的来解决了.

于是想到扬声器开发工程师,能否进入整机厂去做何种工程师呢?

能,但要扩大一些专业范围,名称是电声工程师,懂扬声器单元,音箱和电路.

要在电路上界入是要化功夫的,可从简做起,声学专业的人做这个没问题,

因为声学专业里也有电子技术方面的课程和训练.

要懂有关电和电声测试.全面的不容易找,所以招到后有个自我进修和提高的问题.

机振问题本来是机械工程里的内容,

但是马先生的声学手册和管教授的电声技术基础里均有论述.

关键是有关人员如何拿来和实际结合的问题了.

我的看法是:

问题不在掌握知识多少,而是研究问题和解决问题得有个基本思路.

学了又能用的真的就是人才了.

我遇到一个工程师,大学里学的是化学工程,

他在很多电声问题乃至难题上有悟性,

其实这不奇怪.

[此贴子已经被作者于2007-06-25 07:01:18编辑过]
19楼
一个老兵 发表于:2007-6-25 5:24:04

我上面涉及的其实是表面现像.

深层次的是大学教育和工厂实际如何结合的问题,

还有一个一个公司里的内部人才机制的问题.

有的公司对这个问题很重视,也有积极的成果,

但是我上面所说的自我进修和提高落在实处也不容易.

一言难尽.

20楼
一个老兵 发表于:2007-6-25 6:48:01

生产上遇到的问题往往涉及多方面,这就要求

工程技术人员快速去解决,有的比较简单,

有的看来简单,但是真的有效地解决的话,不是如某些管理人员

想的那样简单.

其中有人往往就爱说这样明明白白的问题,你们怎么就拿不出解决办法,

限你们几天几天给我拿出办法来,不然的话,....

楼主所述的问题就有这样的性质.

所以我很能理解楼主的心情.

其实,我也同情那些可能挨批的工程师们.

鉴于职业道德,具体的解决途径我不能说得更多了.

共41 条记录, 每页显示 20 条, 页签: [1] [2][3]

Copyright © 2005-2026 nju520.com
Powered By Dvbbs Version 8.3.0
Processed in .09375 s, 3 queries.